Caso de éxtio

BMF Port Burgas

Automatización de Puertas 

Aquí en BMF Port Burgas, estamos adoptando activamente tecnologías de vanguardia para mejorar nuestras operaciones y aumentar la eficiencia. Creemos que las soluciones impulsadas por IA son clave para mantenerse competitivos en el panorama logístico actual. Seleccionamos DSP y AllRead para implementar la automatización de puertas en nuestra salida, optimizando el flujo de carga y reduciendo los tiempos de respuesta. Estamos seguros de que esta colaboración elevará aún más la calidad de nuestro servicio y nos alineará con los más altos estándares de la industria.

Sobre BMF Port Burgas

BMF Port Burgas, un operador privado de los terminales «Burgas East-2» y «Burgas West», ubicados en la Bahía de Burgas en la costa del Mar Negro, sigue mejorando su Terminal de Contenedores, ACT Burgas. Con la adquisición de equipos modernos y tecnología avanzada, BMF Port Burgas está aumentando su capacidad, mejorando su eficiencia y asegurando que el puerto opere con los más altos estándares de los puertos modernos europeos.

BMF Port Burgas

El Reto: Controlar las salidas de los contenedores

Actualmente se está construyendo un nuevo muelle de aguas profundas para ACT Burgas, con 15,5 metros de profundidad y aproximadamente 54.000 m² de área especializada descubierta adyacente para la manipulación y almacenamiento de contenedores. Con el nuevo muelle operativo a mediados de 2025, ACT Burgas aumentará su capacidad a 350.000 TEU anuales. 


ACT Burgas requería automatizar y optimizar sus operaciones de control de puertas, enfocándose en:

  • Aumentar la precisión en los procesos de control de salida de contenedores, previamente gestionados manualmente.
  • Mejorar la seguridad y trazabilidad del movimiento de contenedores.
  • Reducir la intervención manual y optimizar los tiempos de espera para el tráfico saliente.

En este contextoDSP y AllRead colaboraron estrechamente. 

AllRead & DSP collaboration at ACT Burgas
Puntos de lectura en la puerta de salida en el Puerto de Burgas.

El despliegue: una colaboración transversal

Teniendo como faro la visión del cliente, la colaboración entre DSP y ALLRead ha sido un éxito. DSP se encargó de integrar el OCR de AllRead con NAVIS N4 y todos los procesos existentes en ACT Burgas. Esto incluyó la configuración, las pruebas, las ampliaciones sobre el terreno, la optimización y los servicios de asistencia de puesta en marcha, incluidos cursos de formación localizados para que sus equipos de gestión estuvieran en funcionamiento lo antes posible. El equipo informático de ACT Burgas, muy implicado y práctico, dirigió la adquisición e instalación de la infraestructura de hardware (cámaras, servidores de iluminación…), siguiendo las recomendaciones y requisitos técnicos de AllReads.

El sistema entró en funcionamiento en junio de 2024, una vez alcanzadas las métricas esperadas (por encima del 97% de precisión) y las pruebas satisfactorias con el TOS y las barreras.

Arquitectura Port Burgas
Implementación AllRead & DSP

La solución: Agile Recognition Software - Carretera

El sistema ha sido instalado para controlar el tráfico salienterepresentando de 500 a 1000 cruces diarios. El objetivo de ACT Burgas es aumentar su eficiencia y productividad en el proceso de control de salidas, que antes se realizaba manualmente. El sistema detecta y lee las matrículas de los camiones y las asocia con los contenedores en el remolque.

Para mejorar la seguridadtambién se detecta la presencia de precintos en el contenedor. En cada tránsito, la matrícula se consolida en tiempo real con el NAVIS N4, para garantizar que la salida esté autorizada y completar el TOS con los datos restantes del contenedor y el precinto, antes de abrir la puerta.

En caso de discrepancia, se envía un mensaje de error y se requiere intervención humana. 

Lectura de Objetos: Códigos BIC + ISO, detección de matrículas y precintos.

Los Resultados

97

Niveles de precisión

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Integración directa al TOS

La implantación del software AllRead ha producido resultados positivos para ACT Burgas. En primer lugar, esistema entró en funcionamiento en junio de 2024, tras alcanzar las métricas esperadas (más del 97% de precisión) y realizar pruebas satisfactorias con el TOS y las barreras. 

Burgas dispone ahora de imágenes de cada contenedor que entra y sale de su terminal y puede cotejar de forma desmaterializada la información directamente en sus sistemas TOS.

Lecturas nocturnas en ACT Burgas